BMW M235i Coupé F22 2014 à 2021

Ainda me lembro da primeira vez que dirigi um 228i em uma estrada rural molhada pela chuva. Um pequeno coupé, um grande sorriso. O BMW 2 Series F22 Coupé de 2 Portas é um daqueles carros modernos raros que se sente imediatamente familiar - capô longo, traseira curta, equilíbrio de tração traseira. Vibrações clássicas da BMW, sem as compensações do passado. E sim, ele ainda realiza as atividades comuns: levar as crianças na escola, fazer compras no supermercado, correr para tomar café. Mas quando a estrada se abre, ele se transforma.

Lançado em 2014 como o sucessor espiritual do Coupé 1 Series, o F22 seguiu uma receita simples: proporções compactas, motores turbo potentes e uma direção que parece viva nas suas mãos. A atualização de 2017 (novos faróis, detalhes do interior mais limpos, melhor sistema de infotenimento) manteve-o atualizado até sua despedida em 2021.

• Motor que se adaptam a cada humor: M235i com motor de seis cilindros (cerca de 317 cv).

• 0 a 100 km/h? Qualquer coisa de 4,90 segundos em um M235i xDrive com controle de lançamento.

• Tração traseira como padrão, xDrive disponível. Transmissões manuais em alguns modelos—mais raras hoje em dia, mas vale a pena procurar.

• Consumo de combustível no mundo real em torno de 10 km/l combinado, dependendo da especificação e do seu pé direito.

  
  

Você sabia? O código interno "F22" marca esta geração do Coupé 2 Series. Ele compartilha raízes arquitetônicas com o Hatchback do 1 Series e o Conversível do 2 Series, mas as proporções do coupé são o ponto ideal para o manuseio.

História do BMW 2 Series F22

Desde o primeiro dia, o F22 pareceu um retorno à era dourada da BMW—compacto, ágil, ávido. O 228i inicial tinha um motor turbo de 2.0 litros com cerca de 240 cv; os modelos 230i mais recentes aumentaram isso para 248 cv. Acima disso, o M235i e o M240i trouxeram a potência suave do motor de seis cilindros em linha que os fãs da BMW adoram. Em 2017, a BMW deu ao F22 um leve polimento: LEDs mais nítidos, materiais de maior qualidade e um iDrive mais amigável. Tudo isso ajudou o coupé a envelhecer graciosamente sem perder a sensação crua e mecânica que o torna especial.

Abraço,

Carl