O Herdeiro Moderno do Lendário BMW 850CSi?
- Carl Boniface
- 16 de jul.
- 3 min de leitura
"Alguns carros são construídos para impressionar nas pistas. Outros são feitos para conquistar seu coração toda vez que você abre a porta da garagem."
Existe um momento na vida de muitos apaixonados por BMW em que a potência deixa de ser o único objetivo.
Você passa a procurar algo diferente.
Um carro elegante.
Exclusivo.
Confortável.
Com desempenho de sobra, mas que não precise provar nada para ninguém.
Foi exatamente essa filosofia que transformou o lendário BMW 850CSi em um dos maiores Gran Turismos da história.
E, curiosamente, muitos anos depois, a BMW voltou a seguir esse mesmo caminho.
O resultado foi o magnífico Série 6 F13, especialmente na versão 640i Coupé.
Elegância Antes da Agressividade
Hoje, basta olhar para um BMW M3 ou M4 para perceber sua personalidade extremamente esportiva.
Grandes entradas de ar.
Paralamas largos.
Visual agressivo.
O 640i segue outro caminho.
Ele não precisa chamar atenção.
Sua beleza está nas proporções.
O enorme capô.
O teto baixo.
As linhas fluidas.
As portas sem coluna central.
A traseira larga.
É impossível não lembrar do lendário 850CSi.
São carros separados por quase vinte anos, mas unidos pela mesma filosofia.
O Prazer De Um Seis Cilindros Em Linha
Enquanto o 850CSi utilizava um magnífico V12 aspirado desenvolvido pela BMW Motorsport, o 640i aposta em outra tradição da marca.
O lendário motor seis cilindros em linha.
Na versão equipada com o N55 TwinPower Turbo, são aproximadamente 306 cv, acompanhados por um torque abundante disponível em baixas rotações.
O resultado?
Um carro extremamente rápido quando necessário.
E incrivelmente suave durante viagens longas.
É exatamente isso que se espera de um verdadeiro Gran Turismo.
Um BMW Para Cruzar Continentes
Existe uma enorme diferença entre um esportivo e um Gran Turismo.
Um esportivo foi criado para atacar curvas.
Um GT foi criado para atravessar países.
Imagine sair de São Paulo em direção à Serra Gaúcha.
Ou percorrer centenas de quilômetros pelas estradas da Europa.
É nesse ambiente que o Série 6 mostra toda sua personalidade.
Silencioso.
Estável.
Confortável.
Mas sempre pronto para acelerar quando o motorista desejar.
Um Design Que Envelheceu Muito Bem
Poucos BMW modernos continuam tão elegantes quanto o F13.
Mesmo depois de mais de uma década, seu desenho permanece atual.
Aliás, muitas pessoas ainda acreditam tratar-se de um modelo recém-lançado.
Isso acontece porque a BMW priorizou proporções clássicas em vez de modismos.
Assim como aconteceu com o 850CSi.
O BMW Que Eu Gostaria De Ter
Se alguém me perguntasse hoje:
"Qual BMW você compraria para usar aos finais de semana?"
Minha resposta talvez surpreendesse.
Não seria um M3.
Nem um M4.
Nem mesmo um M5.
Eu escolheria um BMW 640i Coupé.
Não porque seja o mais rápido.
Mas porque representa exatamente aquilo que sempre admirei na BMW:
Um automóvel elegante.
Um motor seis cilindros em linha.
Conforto excepcional.
Tecnologia.
E um design que provavelmente continuará bonito daqui a vinte anos.
O Espírito Do 850CSi Continua Vivo
O lendário 850CSi jamais terá um sucessor direto.
A indústria mudou.
As exigências ambientais mudaram.
Os motores mudaram.
Mas sua filosofia permanece viva.
Ela pode ser encontrada no Série 6 F13.
Um carro feito para quem aprecia engenharia refinada em vez de números de aceleração.
Talvez seja justamente por isso que tantos entusiastas considerem o 640i Coupé um dos BMW modernos mais elegantes já produzidos.
Considerações Finais
O BMW 850CSi ensinou ao mundo que um Gran Turismo pode ser emocionante sem abrir mão do conforto.
O Série 6 F13 levou essa mesma ideia para uma nova geração.
Talvez eles nunca tenham dividido o mesmo motor.
Nem a mesma época.
Mas compartilham algo muito mais importante:
A capacidade de fazer seu proprietário sorrir sempre que gira a chave — ou aperta o botão Start.
Porque alguns BMW são simplesmente feitos para serem admirados.
E o 640i Coupé é, sem dúvida, um deles.
Saúde!
Carl Boniface
Comentários