A BMW acaba de ultrapassar a marca de 2 milhões de veículos 100% elétricos produzidos no mundo. Com a chegada da Neue Klasse, a marca acelera sua transformação — mas o que essa nova era significa para os BMW que já estão nas ruas e para o futuro da manutenção automotiva?

Depois de 40 anos, o BMW M3 está prestes a entrar em uma nova era. A próxima geração será elétrica, com quatro motores — um para cada roda — e uma arquitetura de alta performance desenvolvida pela BMW M. Mas a grande pergunta não é se o novo M3 será mais rápido. É se ele conseguirá preservar aquilo que transformou o M3 em um dos maiores ícones da história do automóvel: a emoção de dirigir.

A BMW está preparando um novo i4 Coupé de duas portas baseado na revolucionária arquitetura Neue Klasse. Com 800 V, baterias de nova geração, carregamento ultrarrápido e a nova tecnologia eDrive Gen6, o futuro elétrico promete combinar eficiência, desempenho e o DNA esportivo que sempre definiu os grandes BMW.

A Mercedes-Benz iniciou a produção em série de seu novo motor elétrico de fluxo axial, tecnologia que promete revolucionar os futuros modelos AMG. Mais leve, compacto e eficiente, o sistema fará sua estreia no próximo Mercedes-AMG GT Coupé de quatro portas e representa um importante passo da marca rumo à eletrificação da alta performance.

A BMW está prestes a reinventar um dos seus modelos mais icônicos. O futuro M3 elétrico contará com arquitetura de 800 volts, quatro motores elétricos e baterias de sexta geração desenvolvidas pela divisão M. Com carregamento de até 400 kW, bateria estrutural e potência superior a 1.000 cv, o novo M3 promete unir a tradição esportiva da marca à sua tecnologia elétrica mais avançada.

O novo BMW iX3 inaugura uma nova era da BMW com bateria estrutural de 108,7 kWh, arquitetura de 800 volts e carregamento ultrarrápido. Entenda por que a tecnologia Neue Klasse pode revolucionar os SUVs elétricos no Brasil — e os desafios que suspensão e manutenção enfrentarão nas ruas brasileiras.