BMW 320i: Comparativo entre o Clássico de 1978 e o Atual Geração G20
- Carl Boniface
- há 2 dias
- 3 min de leitura
O BMW Série 3 é, sem dúvida, um dos ícones da engenharia automotiva esportiva e de luxo, consagrado por décadas como referência no segmento de sedãs médios-premium. Neste artigo, vamos comparar duas eras muito distintas desse ícone: um BMW 320i de 1978 e a BMW 320i da geração G20, atual no mercado.
1. Um Clássico que Escreveu História — 320i de 1978
O BMW 320i de 1978 faz parte da primeira geração do Série 3 (código E21), produzida entre 1975 e 1983. Este carro marcou o início de uma linhagem que se tornaria uma das mais bem-sucedidas da marca alemã.
Motor e Performance
Motor: 4 cilindros em linha, 2.0 L com injeção mecânica Bosch K-Jetronic.
Potência: cerca de 125 cv.
Torque: aproximadamente 170 Nm.
0–100 km/h: ~9,9 s.
Velocidade máxima: ~180–182 km/h.
Tração: traseira (RWD).
Câmbio: manual, geralmente 4 ou 5 marchas.
Este modelo combinava dinâmica esportiva com dirigibilidade envolvente, algo que viria a moldar o DNA do Série 3. Apesar de potência modesta pelos padrões atuais, o equilíbrio entre peso e desempenho fazia dele um carro divertido e respeitado na sua época.
2. Modernidade e Tecnologia — BMW 320i G20
A geração G20 do Série 3 foi apresentada globalmente em 2018 e produzida desde 2019. Essa linha representa o ápice da evolução técnica, tecnológica e de conforto do Série 3.
Motor e Performance (modelo atual)
Motor: 2.0 L turbo de 4 cilindros (família B48) com injeção direta e tecnologia moderna.
Potência: cerca de 181 cv (varia um pouco com o mercado e versão).
Torque: cerca de 300 Nm.
0–100 km/h: ~7.2–7.4 s (dependendo da versão).
Tração: traseira (e opções xDrive em alguns mercados).
Câmbio: automático de 8 marchas com tecnologia Steptronic.
Tecnologia e Conforto
O 320i G20 traz:
Painel digital ou parcialmente digital e sistemas avançados de infotainment.
Assistentes eletrônicos de condução e tecnologia de segurança ativa.
Conectividade com Apple CarPlay/Android Auto e sistemas de navegação integrados.
Interior espaçoso e acabamento premium, bem além do que era concebível em 1978.
3. Comparando Duas Épocas
Característica | BMW 320i 1978 (E21) | BMW 320i G20 (Atual) |
Motor | 2.0 L aspirado | 2.0 L turbo moderno |
Potência | ~125 cv | ~181 cv |
Torque | ~170 Nm | ~300 Nm |
Transmissão | Manual | Automática Steptronic 8V |
Aceleração 0-100 km/h | ~9,9 s | ~7,2–7,4 s |
Tração | RWD | RWD (com opção AWD em alguns mercados) |
Tecnologia | Foco mecânico e pilota | Eletrônica, conectividade, segurança |
Conforto | Básico clássico | Luxo moderno |
4. Conclusão — O Que Cada Um Representa
BMW 320i 1978
O 320i clássico representa o início de uma lenda: um carro com foco em prazer de dirigir, simplicidade mecânica, equilíbrio dinâmico e sensação pura de sport sedan.
BMW 320i G20
O modelo atual simboliza tecnologia de ponta, eficiência, conforto premium e desempenho muito superior, além de um pacote completo de segurança e conectividade, adaptado às demandas modernas.
Ambos os carros, cada um à sua maneira, mostram o compromisso da BMW em oferecer um sedã esportivo com identidade própria, evoluindo continuamente sem perder suas raízes. Conectar essas duas eras é um ótimo modo de apreciar a rica história e a evolução contínua do Série 3.
🔧 Para proprietários e mecânicos que buscam peças, manutenção ou informações técnicas BMW, acesse nossa👉 página de compras e fale com especialistas.
Atenciosamente,
Carl Boniface
Comentários