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Sensor Nível de óleo motor BMW:

BMW X1 sDrive16i N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 sDrive18i N46N E84 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 sDrive20i N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 sDrive20i X-Line N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 sDrive28i N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 xDrive28i N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 sDrive28i X-Line N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

BMW X1 xDrive28i X-Line N20 E84 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

* Este sensor serve para os seguintes BMWs:

BMW Série 1 E81 (02/2006 — 12/2011)
BMW Série 1 E87 (03/2003 — 02/2007)
BMW Série 1 E87 LCI (02/2006 — 06/2011)
BMW Série 1 E82 (06/2009 — 10/2013)
BMW Série 1 E88 (11/2006 — 10/2013)
BMW Série 3 E46 (03/2000 — 08/2006)
BMW Série 3 E90 (02/2004 — 09/2008)
BMW Série 3 E90 LCI (07/2007 — 12/2011)
BMW Série 3 E91 (03/2004 — 08/2008)
BMW Série 3 E91 LCI (07/2007 — 05/2012)
BMW Série 3 E92 (09/2006 — 02/2010)
BMW Série 3 E92 LCI (11/2008 — 06/2013)
BMW Série 3 E93 (09/2005 — 02/2010)
BMW Série 3 E93 LCI (09/2009 — 10/2013)
BMW Z4 E85 (06/2004 — 08/2008)
BMW Z4 E89 (01/2011 — 08/2016)

 

Código Original BMW: 12617501786

 

Ao realizar compra, envie o número do chassi nas mensagens conosco para conferir se a peça é compatível com seu veículo.
 

* Frete Grátis

 

 

Sensor Nível de óleo motor BMW X1 sDrive28i N20 E84 2008-2015

R$ 525,00Preço
Quantidade
  • A Aldor Import fornece sensor de nível de óleo do motor.

     

    BMW X1 E84 (fabricada entre 2008 e 2015) pode apresentar problemas com o sensor de nível de óleo do motor. Esse é um ponto de falha comum em muitos modelos da BMW que utilizam sensores digitais em vez da tradicional vareta de medição. 

     

    Sintomas comuns de falha

    • Leitura de nível inconsistente: O painel pode indicar que o nível de óleo está baixo ou em 0% e, depois de dirigir por um tempo ou com o motor frio, a leitura pode voltar ao normal. Isso é um sinal clássico de falha do sensor.
    • Luz de advertência acesa: Uma luz amarela ou, em casos mais graves, vermelha de óleo pode aparecer no painel, mesmo que o nível de óleo esteja correto. Em alguns casos, pode ser acompanhada pela luz da injeção (Check Engine).
    • Mensagem de erro "Medição de óleo inativa": O sistema pode simplesmente parar de fornecer uma leitura, mostrando a mensagem de que a medição está inativa.
    • Avisos tardios ou ausentes: Um sensor com defeito pode não alertar o motorista quando o nível de óleo está perigosamente baixo, o que pode levar a danos graves no motor por falta de lubrificação.
    • Códigos de falha: O diagnóstico eletrônico pode apontar códigos de falha relacionados ao barramento de dados BSD, que se comunica com o sensor de nível de óleo, ou outros sensores que podem estar relacionados. 

     

    Possíveis causas

    • Envelhecimento e desgaste: Com o tempo, o sensor pode simplesmente se desgastar e falhar.
    • Interferência nos conectores: Em alguns casos, o óleo pode vazar pelos chicotes e chegar até os conectores elétricos por capilaridade, causando interferência e leituras incorretas.
    • Problemas no barramento de dados (BSD): O barramento de dados que conecta o sensor à unidade de controle do motor (DME) pode apresentar falhas, causando leituras inativas ou incorretas.
    • Falha em outros componentes: Outros componentes, como a bomba de óleo ou o termostato, podem afetar a temperatura de funcionamento, o que pode impactar a calibração do sensor. 

     

    O que fazer se o problema ocorrer

    • Diagnóstico profissional: É essencial levar o carro a um mecânico especializado para um diagnóstico preciso. Apenas a troca do sensor, sem a resolução da causa raiz, pode não resolver o problema.
    • Reparo do chicote: Se a falha for causada por interferência nos chicotes, pode ser necessário reparar ou substituir o chicote afetado.
    • Substituição do sensor: Se o problema for confirmado como falha do sensor, a peça deve ser substituída por uma nova e de boa qualidade.
    • Reset de adaptações: Após a troca do sensor, pode ser necessário realizar um reset das adaptações do sistema de medição para que ele volte a funcionar corretamente.
    • Verificação do nível com atenção: Como a BMW não tem vareta de medição tradicional, é fundamental prestar atenção aos alertas do painel. Em caso de dúvidas, não adicione óleo sem ter certeza, para evitar excesso, que também pode ser prejudicial ao motor. 
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