Sensor Nível de óleo motor BMW 320i LCI 2.0 16V N46B20 E90 2007 a 2011

A Aldor Import fornece sensor de nível de óleo do motor.

 

BMW X1 E84 (fabricada entre 2008 e 2015) pode apresentar problemas com o sensor de nível de óleo do motor. Esse é um ponto de falha comum em muitos modelos da BMW que utilizam sensores digitais em vez da tradicional vareta de medição. 

 

Sintomas comuns de falha

• Leitura de nível inconsistente: O painel pode indicar que o nível de óleo está baixo ou em 0% e, depois de dirigir por um tempo ou com o motor frio, a leitura pode voltar ao normal. Isso é um sinal clássico de falha do sensor.
• Luz de advertência acesa: Uma luz amarela ou, em casos mais graves, vermelha de óleo pode aparecer no painel, mesmo que o nível de óleo esteja correto. Em alguns casos, pode ser acompanhada pela luz da injeção (Check Engine).
• Mensagem de erro "Medição de óleo inativa": O sistema pode simplesmente parar de fornecer uma leitura, mostrando a mensagem de que a medição está inativa.
• Avisos tardios ou ausentes: Um sensor com defeito pode não alertar o motorista quando o nível de óleo está perigosamente baixo, o que pode levar a danos graves no motor por falta de lubrificação.
• Códigos de falha: O diagnóstico eletrônico pode apontar códigos de falha relacionados ao barramento de dados BSD, que se comunica com o sensor de nível de óleo, ou outros sensores que podem estar relacionados. 

 

Possíveis causas

• Envelhecimento e desgaste: Com o tempo, o sensor pode simplesmente se desgastar e falhar.
• Interferência nos conectores: Em alguns casos, o óleo pode vazar pelos chicotes e chegar até os conectores elétricos por capilaridade, causando interferência e leituras incorretas.
• Problemas no barramento de dados (BSD): O barramento de dados que conecta o sensor à unidade de controle do motor (DME) pode apresentar falhas, causando leituras inativas ou incorretas.
• Falha em outros componentes: Outros componentes, como a bomba de óleo ou o termostato, podem afetar a temperatura de funcionamento, o que pode impactar a calibração do sensor. 

 

O que fazer se o problema ocorrer

• Diagnóstico profissional: É essencial levar o carro a um mecânico especializado para um diagnóstico preciso. Apenas a troca do sensor, sem a resolução da causa raiz, pode não resolver o problema.
• Reparo do chicote: Se a falha for causada por interferência nos chicotes, pode ser necessário reparar ou substituir o chicote afetado.
• Substituição do sensor: Se o problema for confirmado como falha do sensor, a peça deve ser substituída por uma nova e de boa qualidade.
• Reset de adaptações: Após a troca do sensor, pode ser necessário realizar um reset das adaptações do sistema de medição para que ele volte a funcionar corretamente.
• Verificação do nível com atenção: Como a BMW não tem vareta de medição tradicional, é fundamental prestar atenção aos alertas do painel. Em caso de dúvidas, não adicione óleo sem ter certeza, para evitar excesso, que também pode ser prejudicial ao motor.