Sensor de Fase Original BMW:
BMW X1 E84 2010 a 2015
🚘BMW X1 sDrive18i 2.0 E84
Anos 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 e 2015 (2010-2015)
🚘BMW X1sDrive20i 2.0 Turbo (N20) 184cv E84
Ano 2013, 2014 e 2015 (2013-2015)
🚘BMW X1 xDrive25i 3.0 6 cil 218cv E84
Ano 2010, 2011 e 2012 (2010-2012)
🚘BMW X1 xDrive28i 3.0 6 cil 258cv E84
Ano 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014 (2010-2014)
🚘BMW X1 xDrive28i 2.0 Turbo 245cv E84
Ano 2010, 2011, 2012, 2013 e 2014 (2010-2014)
Peça BMW original
Código Original BMW: 13627525014 13628697982
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Sensor de Fase Original BMW X1 E84 2010 a 2015
O sensor de fase informa à unidade de controle eletrônico (ECU) a posição exata do comando de válvulas, permitindo o sincronismo preciso da injeção sequencial de combustível e da ignição. Ele precisa ser substituído quando apresenta defeito, pois falhas comprometem gravemente o funcionamento do motor.
Função do Sensor de Fase
A principal função do sensor de fase (CMP - Camshaft Position Sensor) é trabalhar em conjunto com o sensor de rotação (CKP - Crankshaft Position Sensor) para fornecer à ECU um quadro completo do ciclo do motor.
- Sincronismo: Enquanto o sensor de rotação mede a velocidade e a posição do virabrequim (parte inferior do motor), o sensor de fase monitora a posição do eixo do comando de válvulas (parte superior).
- Injeção e Ignição Precisas: Com base nos dados de ambos os sensores, a ECU sabe exatamente em que "fase" (compressão, combustão, etc.) cada cilindro se encontra. Isso permite que a injeção de combustível e a faísca da vela ocorram no momento ideal para cada cilindro individualmente (injeção sequencial), otimizando o desempenho, o consumo de combustível e reduzindo emissões.
Por que Precisa Repor (Substituir)?
O sensor de fase é um componente eletrônico que pode falhar devido ao desgaste natural, acúmulo de sujeira, problemas no chicote elétrico, ou danos físicos. A substituição é necessária quando o sensor apresenta defeito, pois o seu mau funcionamento causa uma série de problemas, incluindo:
- Dificuldade na Partida: O motor pode demorar a pegar ou não ligar.
- Perda de Potência: O motor perde desempenho, especialmente em rotações mais baixas, pois a central não consegue ajustar o tempo de injeção corretamente.
- Funcionamento Irregular (Marcha Lenta/Falhas): O carro pode apresentar falhas, aceleração irregular ou instabilidade na marcha lenta.
- Consumo Excessivo de Combustível: A falta de sincronismo eficiente prejudica a queima do combustível.
- Luz de Advertência no Painel: A luz de verificação do motor (check-engine) geralmente acende quando há falha no circuito do sensor.
Em casos graves, a falha do sensor de fase pode até mesmo impedir o funcionamento do veículo. Por isso, a reposição é essencial para restaurar o desempenho e a confiabilidade do motor.
